11月27日上午9點(diǎn)，由武漢交投集團(tuán)投資建設(shè)的武漢至大悟高速公路項(xiàng)目全線首根墩柱順利澆筑完成，項(xiàng)目施工取得突破性進(jìn)展，標(biāo)志著武大高速公路項(xiàng)目正式進(jìn)入到攻堅(jiān)生產(chǎn)的大干階段。
武漢至大悟高速公路項(xiàng)目起于解放大道下延線終點(diǎn)，向北依次上跨漢口北大道、四環(huán)線高速公路，于新十公路萬(wàn)家咀轉(zhuǎn)盤處折向東北方向，上跨武漢北編組站、合武客專后，于西河附近折向西北，連續(xù)跨繞城高速、岱黃高速后轉(zhuǎn)向北行，經(jīng)黃陂規(guī)劃區(qū)西側(cè)、羅漢寺東、長(zhǎng)軒嶺西、姚家集西，在大悟縣河口鎮(zhèn)以西與麻竹高速銜接。路線全長(zhǎng)約76.5公里，另設(shè)置機(jī)場(chǎng)東通道支線，以匝道形式與漢十高速、岱黃高速相接，路線長(zhǎng)約2.6公里;設(shè)置濱湖路延長(zhǎng)線支線，上跨四環(huán)線后與濱湖路延長(zhǎng)線平交，路線長(zhǎng)約6.7公里。全線主線共設(shè)橋梁29922米/32座，橋隧占路線總長(zhǎng)的39.7%;全線設(shè)置互通式立交14處(含支線)，服務(wù)區(qū)1處、停車區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。此次順利完成澆筑的墩柱位于武大高速公路項(xiàng)目武漢至河口段第三標(biāo)段肖家吉互通處。
在武漢交投集團(tuán)的正確引領(lǐng)下，武漢至大悟高速公路項(xiàng)目充分發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、頑強(qiáng)拼搏的“工匠精神”，克服了作業(yè)面有限、資金壓力大、施工任務(wù)重、施工環(huán)境多變等重重困難，項(xiàng)目開工以來(lái)不斷優(yōu)化施工方案，堅(jiān)持“建設(shè)一流的工程品質(zhì)、培養(yǎng)一流的文化品位、樹立一流的服務(wù)品牌”的建設(shè)理念，秉承“標(biāo)準(zhǔn)更高、要求更嚴(yán)、安全更好、服務(wù)更優(yōu)”的管理目標(biāo)，從技術(shù)方案、工藝流程、安全管理等多個(gè)方面、各個(gè)工序進(jìn)行全程監(jiān)督、層層把控，提前完成了全線首根墩柱的施工，為加快武大高速的施工建設(shè)，打通武漢交通大動(dòng)脈，優(yōu)化武漢高速公路布局，增加武漢北向通道容量，加快武漢城市圈經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，推動(dòng)武漢國(guó)家中心城市建設(shè)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
