近日，由武漢交投集團(tuán)主編、青山橋公司參編的《公路橋梁伸縮縫處護(hù)欄設(shè)置技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，在經(jīng)歷了工作大綱、編寫大綱、征求意見稿、送審稿、總校稿及報批稿等一系列編制過程和行業(yè)知名專家評審后，于2023年12月8日由中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會正式發(fā)布，自2024年5月1日起施行。
一直以來，武漢交投集團(tuán)高度重視公路交通安全，2019年針對青山長江公路大橋建設(shè)期大跨徑伸縮縫處護(hù)欄的安全防護(hù)問題，基于大跨度橋梁護(hù)欄安全防護(hù)設(shè)計(jì)理念，聯(lián)合科研單位北京華路安交通科技有限公司研發(fā)了大跨徑大位移量伸縮縫處護(hù)欄結(jié)構(gòu)，經(jīng)實(shí)車足尺碰撞試驗(yàn)驗(yàn)證，安全防護(hù)等級達(dá)到SS級，防護(hù)能量到520KJ，可對伸縮縫處形成有效安全防護(hù)。該項(xiàng)研究成果取得了重大社會效益，獲得中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎及湖北省公路學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎一等獎。
《公路橋梁伸縮縫處護(hù)欄設(shè)置技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布，可提高橋梁大跨徑伸縮縫處的安全防護(hù)水平，完善橋梁安全防護(hù)體系，減小因車輛碰撞伸縮縫處護(hù)欄可能對基礎(chǔ)甚至橋梁主體產(chǎn)生的傷害，規(guī)范了伸縮縫處護(hù)欄的設(shè)置，也進(jìn)一步推廣了該科研成果。隨著我省跨長江、漢江等特大型橋梁的不斷建設(shè)，對特大型大橋伸縮縫處護(hù)欄建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義，在填補(bǔ)行業(yè)空白、促進(jìn)行業(yè)發(fā)展方面均具有積極推動作用。
