2024年12月31日3時(shí)，經(jīng)過63小時(shí)的奮戰(zhàn)，由武漢城發(fā)集團(tuán)所屬交投集團(tuán)投資建設(shè)的武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長江大橋北岸錨碇沉井鋼殼首節(jié)澆筑完成，標(biāo)志著北錨碇基礎(chǔ)施工進(jìn)入全面大干階段。
漢南長江大橋北錨碇采用整體式沉井基礎(chǔ)，沉井鋼殼平面為矩形，平面尺寸為76.4米X76.4米，總高8米，設(shè)置36個(gè)、矩形井孔，總重約3119噸。第一節(jié)沉井為鋼殼混凝土結(jié)構(gòu)，以鋼殼為模板澆筑內(nèi)部混凝土，本次澆筑高7米，通過4臺(tái)63米混凝土泵車分板、單元塊分層澆筑到頂。
漢南長江大橋?yàn)橹骺?600米雙塔鋼箱加勁梁懸索橋，大橋全長2846米，寬41.5米，雙向8車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，是全線重點(diǎn)控制性工程，對(duì)推動(dòng)武漢都市圈同城化進(jìn)程，進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有著重要意義。
